1.异指数的影响。异指数是指多异与低聚物多元醇的摩尔比。在预聚体的合成中，nco/oh比例越接近1，预聚体的粘度越大，江苏聚氨酯板，给浇注带来困难。当nco/oh比例超过2以后，预聚体粘度会明显降低，并容易产生支化反应或出现游离的异 ，储存稳定性下降，在操作---会出现大量异气体挥发，有损健康，污染空气。所以，nco/oh比例一般选择在115 ～ 212之间为，因为在此比例范围内，预聚体粘度适中，脱泡操作容易，产品的综合性能较好 。
2.配合剂的影响在生产过程中，为了提高反应速度，---加工性能及制品性能，降低成本，---时加少量促进剂，以增强其物理机械性。
3.反应温度的影响提高预聚体和扩链剂的混合温度，耐磨聚氨酯板，可提高压缩变形性能，但拉伸强度和撕裂强度会有所下降，釜中寿命和凝胶时间缩短，如采用过低的混合温度，一方面固体扩链剂不允许，另方面虽有利于釜中寿命延长和提高物理性能，但却不易脱泡和混合不均匀，所以在实际操作中只能采一个适中的温度范围。
聚氨酯板广泛应用于节能型工业厂房、民用建筑、住宅等，具有美观---、节能保温、---久等优势。
聚氨酯板，又称聚氨酯夹芯板、聚氨酯复合板、聚氨酯节能板，正确的说法是建筑用聚氨酯绝热夹芯板。
聚氨酯板具有以下特点：
1）导热系数低 聚氨酯夹芯板复合板的导热系数小、绝热性能好，是目前好的保温材料。
2）板型美观、安装方便
3） 聚氨酯夹芯板防火性好
4） 聚氨酯夹芯板---无味
5） 使用温度范围广
6）防水、防湿
聚氨酯弹性体的耐磨性比其他橡胶---，与钢相比，在干摩擦条件下，它的体积损耗比钢高6～7倍，但是，聚氨酯板价格，如果在聚氨酯弹性体与接触物之间加上润滑剂，例如水、油或其他液体，使工作条件改变为润滑摩擦，则聚氨酯弹性体的耐磨性比钢还要好。
⑴实心轮胎：用硬度90～95的浇注型聚氨酯弹性体制作实心轮胎，用于内传动的运输车辆，例如，蓄电池小车和农田运输车辆、起重机的实心轮胎。采用聚氨酯实心轮胎的截面不易磨损，因为它的耐撕强度与耐磨性都---。与钢轮相比，它的硬度较小，因此与地面的摩擦也小。此外，聚氨酯实心轮胎负载能力和使用寿命都比通用橡胶制造的实心轮胎大4～5倍。由于变形小，这种轮胎的滚动损失也较小。
⑵胶辊：钢铁、造纸、纺织、印刷等工业用的胶辊可用聚氨酯浇注胶制备。耐磨性好，聚氨酯板生产，使用---，而且可提高劳动生产效率。---是造纸用胶辊，其中大型胶辊每个需胶1t。
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